หลายเมืองได้เปิดตัวจักรยานไฮโดรเจนแล้ว ปลอดภัยและคุ้มค่าแค่ไหน?

เมื่อเร็วๆ นี้ พิธีเปิดตัวจักรยานไฮโดรเจนลี่เจียงประจำปี 2023 และกิจกรรมปั่นจักรยานเพื่อสาธารณประโยชน์ได้จัดขึ้นที่เมืองโบราณต้าหยาน ลี่เจียง มณฑลยูนนาน และมีการเปิดตัวจักรยานไฮโดรเจน 500 คัน

จักรยานไฮโดรเจนมีความเร็วสูงสุด 23 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบตเตอรี่ไฮโดรเจนแข็ง 0.39 ลิตรสามารถเดินทางได้ 40 กิโลเมตรถึง 50 กิโลเมตร และใช้เทคโนโลยีการจัดเก็บไฮโดรเจนแรงดันต่ำ แรงดันการชาร์จไฮโดรเจนต่ำ การจัดเก็บไฮโดรเจนขนาดเล็ก และมีความปลอดภัยสูง ปัจจุบัน พื้นที่ปฏิบัติการนำร่องจักรยานไฮโดรเจนขยายไปทางเหนือสู่ถนน Dongkang ทางใต้สู่ถนน Qingshan ตะวันออกสู่ถนน Qingshan North และทางตะวันตกสู่ถนน Shuhe เป็นที่เข้าใจกันว่าลี่เจียงวางแผนที่จะวางจักรยานไฮโดรเจน 2,000 คันก่อนวันที่ 31 สิงหาคม

ในขั้นตอนต่อไป ลี่เจียงจะส่งเสริมการก่อสร้างอุตสาหกรรม "พลังงานใหม่ + ไฮโดรเจนสีเขียว" และโครงการสาธิตเสริมพลังงานหลากหลาย "ลม-แสงแดด-น้ำ" พร้อมสร้าง "ฐานไฮโดรเจนสีเขียวที่ตรงกลางและต้นน้ำลำธารของ แม่น้ำจินซา" และเปิดตัวแอปพลิเคชันสาธิต เช่น "ไฮโดรเจนสีเขียว + การเก็บสะสมพลังงาน" "ไฮโดรเจนสีเขียว + การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม" "ไฮโดรเจนสีเขียว + การขนส่ง" และ "ไฮโดรเจนสีเขียว + การดูแลสุขภาพ"

ก่อนหน้านี้ เมืองต่างๆ เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และซูโจว ก็ได้เปิดตัวจักรยานไฮโดรเจนเช่นกัน จักรยานไฮโดรเจนมีความปลอดภัยแค่ไหน? ต้นทุนเป็นที่ยอมรับของผู้บริโภคหรือไม่? โอกาสสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ในอนาคตมีอะไรบ้าง?

การจัดเก็บโซลิดไฮโดรเจนและการจัดการดิจิทัล

จักรยานไฮโดรเจนใช้ไฮโดรเจนเป็นพลังงาน โดยส่วนใหญ่ผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ไฮโดรเจนและออกซิเจนถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า และเป็นยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันซึ่งมีกำลังเสริมในการขับขี่ ในฐานะที่เป็นวิธีการขนส่งแบบไร้คาร์บอน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และสะดวกสบาย จึงมีบทบาทเชิงบวกในการลดมลภาวะในเมือง บรรเทาความกดดันด้านการจราจร และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานในเมือง

ตามที่นายซัน ประธานบริษัทดำเนินการจักรยาน Lishui Hydrogen จักรยานไฮโดรเจนมีความเร็วสูงสุด 23 กม./ชม. อายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮโดรเจนแข็ง 0.39 ลิตร 40-50 กิโลเมตร โดยใช้เทคโนโลยีการจัดเก็บไฮโดรเจนแรงดันต่ำ แรงดันต่ำ เพื่อชาร์จและปล่อยไฮโดรเจนและการจัดเก็บไฮโดรเจนขนาดเล็ก การทดแทนไฮโดรเจนเทียมเพียง 5 วินาทีจึงจะเสร็จสมบูรณ์

-จักรยานไฮโดรเจนปลอดภัยหรือไม่?

-นาย. ดวงอาทิตย์: "แท่งพลังงานไฮโดรเจนบนจักรยานพลังงานไฮโดรเจนใช้เทคโนโลยีการจัดเก็บไฮโดรเจนโซลิดสเตตแรงดันต่ำ ซึ่งไม่เพียงแต่การจัดเก็บไฮโดรเจนที่ปลอดภัยและขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังมีความดันสมดุลภายในต่ำด้วย ในปัจจุบัน แท่งพลังงานไฮโดรเจนได้ผ่านไฟแล้ว การตกจากที่สูง การกระแทก และการทดลองอื่นๆ และมีความปลอดภัยสูง"

นอกจากนี้ แพลตฟอร์มการจัดการดิจิทัลพลังงานไฮโดรเจนที่เราสร้างขึ้นจะดำเนินการติดตามข้อมูลแบบเรียลไทม์และการจัดการดิจิทัลของอุปกรณ์กักเก็บไฮโดรเจนในยานพาหนะแต่ละคัน และติดตามการใช้ไฮโดรเจนตลอด 24 ชั่วโมง” เมื่อถังเก็บไฮโดรเจนแต่ละถังเปลี่ยนไฮโดรเจน ระบบจะทำการทดสอบคุณภาพและความปลอดภัยอย่างครอบคลุม เพื่อช่วยเหลือการเดินทางอย่างปลอดภัยของผู้ใช้" นายซัน กล่าวเสริม

ต้นทุนการซื้อคือ 2-3 เท่าของจักรยานไฟฟ้าล้วนๆ

ข้อมูลสาธารณะแสดงให้เห็นว่าราคาต่อหน่วยของจักรยานไฮโดรเจนส่วนใหญ่ในตลาดอยู่ที่ประมาณ 10,000 หยวนจีน ซึ่งมากกว่า 2-3 เท่าของราคาจักรยานไฟฟ้าบริสุทธิ์ ในขั้นตอนนี้ราคาของมันสูงและไม่มีความสามารถในการแข่งขันทางการตลาดที่แข็งแกร่ง และเป็นการยากที่จะสร้างความก้าวหน้าในตลาดผู้บริโภคทั่วไป ปัจจุบันจักรยานไฮโดรเจนมีราคาสูงและเป็นการยากที่จะได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม คนวงในบางคนกล่าวว่าเพื่อให้บรรลุการพัฒนาที่มุ่งเน้นตลาดของจักรยานไฮโดรเจน องค์กรพลังงานไฮโดรเจนจำเป็นต้องออกแบบรูปแบบการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ที่เป็นไปได้ ใช้ข้อดีของจักรยานไฮโดรเจนอย่างเต็มที่ในแง่ของความทนทาน การเสริมพลังงาน ต้นทุนพลังงานที่ครอบคลุม ความปลอดภัยและเงื่อนไขอื่นๆ และลดระยะห่างระหว่างจักรยานไฮโดรเจนกับผู้บริโภค

มาตรฐานการชาร์จจักรยานไฮโดรเจนคือ 3 หยวนจีน/20 นาที หลังจากปั่นจักรยานไปแล้ว 20 นาที จะคิดค่าบริการ 1 หยวนจีนทุกๆ 10 นาที และปริมาณการใช้สูงสุดต่อวันคือ 20 หยวนจีน ผู้บริโภคจำนวนหนึ่งกล่าวว่าพวกเขาสามารถยอมรับค่าธรรมเนียมจักรยานไฮโดรเจนในรูปแบบที่ใช้ร่วมกันได้ “ฉันดีใจที่ได้ใช้จักรยานไฮโดรเจนที่ใช้ร่วมกันเป็นครั้งคราว แต่ถ้าซื้อมาเองฉันก็จะคิดดู” ชาวปักกิ่งแซ่เจียงกล่าว

ข้อดีของการทำให้แพร่หลายและการประยุกต์ใช้นั้นชัดเจน

อายุการใช้งานของจักรยานไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงคือประมาณ 5 ปี และเซลล์เชื้อเพลิงสามารถรีไซเคิลได้หลังจากหมดอายุการใช้งาน และอัตราการรีไซเคิลวัสดุสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 80% จักรยานไฮโดรเจนมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ในกระบวนการใช้งาน และการรีไซเคิลเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนก่อนการผลิตและหลังสิ้นสุดอายุการใช้งานเป็นของอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำ ซึ่งสะท้อนถึงหลักการและแนวคิดของเศรษฐกิจหมุนเวียน

จักรยานไฮโดรเจนมีลักษณะการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ตลอดวงจรชีวิต ซึ่งตอบสนองความต้องการของสังคมสมัยใหม่ในการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประการที่สอง จักรยานไฮโดรเจนมีระยะการขับขี่ที่ไกล ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางระยะไกลของผู้คนได้ นอกจากนี้ จักรยานไฮโดรเจนยังสามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิต่ำบางแห่งในภาคเหนือ

แม้ว่าราคาของจักรยานไฮโดรเจนจะยังคงสูงมาก แต่ด้วยการปรับปรุงความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมของผู้คนและข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพของยานพาหนะขนส่ง โอกาสทางการตลาดของจักรยานไฮโดรเจนก็กว้าง